Esta variante junto con las de cuatro y cinco puertas estará a la venta en enero de 2011, el mismo año en el que llegará al resto del continente y a Estados Unidos. En 2010 se podrá adquirir en algunos países asiáticos y africanos hasta completar los 122 países en los que se comercializará.
Se trata de una de las como poco diez carrocerías que van a compartir la misma plataforma. Además de este modelo, también contarán con ella el C-MAX y el Grand C-MAX.
Llevará los nuevos motores EcoBoost, uno de ellos con una cilindrada de 1,6 litros. Estará disponible con motores nuevos que la marca llama EcoBoost (uno de ellos con una cilindrada de 1,6 litros). Con ellos, la marca comenta que tanto las mecánicas Diesel como las de gasolina consumirán entre un 10 y un 20 % menos que los que se venden ahora.
El Wagon también llevará la evolución de los motores Diesel TDCi Duratorq que ya llevan el Focus y el Mondeo que se venden en estos momentos.
Además habrá una evolución de los motores Diesel TDCi Duartorq. Estos últimos son los que llevan los Focus que se venden en estos momentos y que llevan en el mercado desde 2008 y los Ford Mondeo. Todavía no se conoce cuáles serán los cambios con los que podrán combinarse estos motores aunque sí se sabe que algunos de ellos podrán llevar un cambio de doble embrague Powershift.
Ford ha comentado en su nota de prensa que el Focus apenas presentará cambios en los diferentes mercados en los que se va a comercializar. Aportan el dato de que todos los Focus del mundo tendrán un 80% de piezas comunes.
Entre otros sistemas, la tercera generación de este modelo llevará el MyFord. Con él se puede configurar que ciertas funciones se activen mediante comandos de voz. También es posible configurar dos botones que han sido situados en dos de los radios del volante a ambos lados de la parte central. El de la izquierda es el que controla la información que se puede ver en la pantalla LCD de 4,2’’ que hay en el cuadro de instrumentos. Con el de la derecha se puede manejar la otra pantalla LCD que lleva este Focus. Es de 8’’ y está situada en el salpicadero. Su manejo es táctil y puede ser controlada tanto por el conductor como por el copiloto. En ella se encuentran los mandos del climatizador, del equipo de sonido, del navegador y del manos libres.
También ha sido mejorado el dispositivo de control por voz. En los Focus que se venden en estos momentos, para realizar una llamada había que decir la siguiente secuencia de comandos: teléfono, llamar y luego el nombre de la persona con la que se quiere contactar. Ahora sólo habrá que decir la palabra llamar seguida del nombre de con quien queremos hablar.
Los datos del equipamiento no se han publicado pero sí se conocen algunos detalles. Las llantas tendrán una medida entre 15 y 19’’ y el freno de estacionamiento será manual en lugar de eléctrico. Algunas versiones podrán llevar un salpicadero tapizado en cuero, algo que no es posible en los modelos que se venden en estos momentos.
Fuente e Imagen:
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